Mootorrattaakude tööpõhimõte seisneb peamiselt keemilise energia ja elektrienergia muundamises.Elektriaku, tuntud ka kui aku, põhifunktsioon on keemilise energia muundamine elektrienergiaks.Aku koosneb tavaliselt positiivsetest ja negatiivsetest plaatidest, elektrolüüdist ja separaatorist.Kui mootorratast ei käivitata, kasutatakse akusse salvestatud elektrit erinevate mootorratta elektriseadmete toiteks.Pärast mootori käivitumist alaldatakse magneto tekitatud vahelduvvool alaldi abil alalisvooluks, mis laeb akut ja jätkab mootorratta toidet.kaksteist
Aku sees olevatel positiivsetel ja negatiivsetel plaatidel olevad aktiivsed ained, nagu plii ja pliidioksiid pliiakudes ning liitiumühendid liitiumakudes, läbivad laadimise ja tühjenemise käigus keemilisi reaktsioone.Tühjendusprotsessi ajal toimib metallplii negatiivse elektroodina, mis läbib oksüdatsioonireaktsiooni, tekitades pliisulfaati;Pliidioksiid toimib positiivse elektroodina, mis läbib redutseerimisreaktsiooni, tekitades pliisulfaati.Laadimise ajal need pliisulfaadid lagunevad ja naasevad tühjendamiseelsesse olekusse.kakskümmend kolm
Pliiakud ja liitiumakud on mootorrataste kaks levinumat tüüpi akusid.Pliihappeakud tekitavad voolu pliisulfaadi ja metallilise plii oksüdatsiooni-redutseerimisreaktsiooni kaudu lahjendatud väävelhappeelektrolüüdis, samas kui liitiumakud kasutavad mittevesipõhiseid elektrolüüdilahuseid, millel on kergem kaal, pikem eluiga ja parem temperatuurikohanemisvõime.
Kokkuvõttes hõlmab mootorrattaakude tööpõhimõte keemilise energia (keemiliste reaktsioonide kaudu) muundamist elektrienergiaks, samuti elektrienergia kasutamist ja ringlust (voolu kaudu) mootorratastel.