“Tellisin auto juunis ja algselt plaanisin sellele järgi tulla augusti keskel.Tootmiskuupäeva lükati aga korduvalt edasi.Lõpuks öeldi mulle, et see lükkub oktoobri lõppu.Seega asendasin selle autoga, mille teine omanik poes tagastas.Auto on nüüd saadaval, kuid autole pole ikka veel järele tulnud, mis tähendab, et kohaletoimetamine on peatunud.22. augustil rääkis Wang Jia (pseudonüüm), tulevane BMW i3 omanik Ida-Hiinas ajalehele Times Finance.
Wang Jia pole ainuke, kes ei suutnud pärast tellimuse esitamist ja automakse tasumist BMW i3 mainida.Paljud tulevased autoomanikud teatasid Times Finance'ile, et uute autode tarnimine viibis pikka aega, mis mõjutas tõsiselt nende autokasutusplaane ning edasimüüjad ei suutnud hüvitist maksta.Selge pealevõtmise aeg.Tulevane autoomanik naljatas: "Nüüd, kui ma ei saa oma autole järele tulla, arvavad inimesed külas, et ma uhkustan BMW ostmisega ja nad ei julge küla peale tagasi minna, kuna kardavad, et nende üle naerdakse. .”
Seoses autoomanike ettejuhtuva olukorraga sai Times Finance 22. augustil tarbijana Guangzhous asunud BMW edasimüüjalt teada, et BMW i3 on hetkel peatanud üleriigilise tarne ning tootja ei ole andnud selget aega ega põhjust.
22. augustil teatas BMW Hiina avalike suhete osakond Times Finance'ile ülaltoodud olukorrast: „Vabandame klientidele tarne peatamisest põhjustatud ebamugavuste pärast.Sisemiste rutiinsete kvaliteedikontrollide käigus avastasime kõrvalekaldeid akuelementide tootmises, mille tõttu võib süsteem autojuhte ärgitada. Töötajad tunnevad muret võimsuse ja aku tööea pärast, kuid me pole selle probleemiga seotud õnnetusteateid veel saanud.Teostame aktiivselt tehnilist analüüsi ja ootame lisateavet augustis.Vabandame klientidele tarne peatamisest põhjustatud ebamugavuste pärast ja uurime asjakohast kasutajahooldusprogrammi.
Allikas |BMW Hiina ametlik Weibo
Akuelementidega seotud tarneviivitus?
„BMW Brilliance i3 ostmisel on kaks peamist põhjust.Üks on sellepärast, et see on BMW mark, ja teine sellepärast, et ma tahan valida elektriauto.23. augustil rääkis ajalehele Times Finance tulevane autoomanik Zhuang Qiang.
Nagu Zhang Qiang ütles, on põhjus, miks paljud autoomanikud BMW Brilliance i3 valivad, peamiselt selle kütusesõidukite ajastul kogunenud kaubamärgiefekti tõttu.Kui ei, siis oleksid nad võinud valida sõltumatud kaubamärgid ja Tesla, millel on elektrisõidukites rohkem eeliseid..
Times Finance sai teada, et paljud tulevased autoomanikud tegid oma otsused juunis.Vastavalt BMW tempole ja lepingus kokkulepitud tarneajale saavad nad oma uued autod kätte umbes augusti lõpus.Tulevased autoomanikud teatasid, et said šassiinumbri juuli lõpus, kuid pärast seda pole uute autode kohta uudiseid olnud.Kuigi nad muudkui urgitsesid edasimüüjaid ja andsid klienditeeninduskeskusele tagasisidet, oli sellest vähe kasu.Lisaks on edasimüüjatel erinevad avaldused.Mõned ütlesid, et kohaletoimetamise peatamine oli tingitud parkimisprobleemidest, teised ütlesid, et see oli akuelemendi probleem ja mõned ütlesid lihtsalt, et nad ei tea.
Allikas |Võrk
"Ohutuse seisukohalt on tootjatel ja edasimüüjatel hea autosid alles jätta, kuid ilma tähtajata on see väga tüütu."Ütles tulevane autoomanik.Teised tulevased autoomanikud usuvad, et elektrisõidukitega seotud pisiprobleemid on arusaadavad, kuid nad loodavad, et tootjad aitavad kasutajatel aktiivselt probleeme lahendada ja suhtuvad vastutustundlikult, et tarbijad mõistaksid edusamme, selle asemel, et esitada küsimusi ja venitada probleemi lahendamiseta. probleem.
Wang Jia ütles, et kui uus auto saab õigeks ajaks kohale, võib see siiski saada kohalikult omavalitsuselt uute energiasõidukite toetusi, kuid vaadates praegust olukorda, kus i3 tarne hilineb, on toetuste taotlemise võimalus väga väike.Paljud autoomanikud ütlesid, et nad loodavad, et BMW suudab võimalikult kiiresti välja tuua tarnetellimuste hilinemise põhjused, selgitada probleemid, tarnida sõidukid ja kas on olemas kompensatsiooniplaan.
Jiemian Newsi teatel süttis 26. juulil ühe autoblogija sotsiaalplatvormile postitatud video järgi proovisõidul ootamatult aku šassiis põlema sinine BMW Brilliance i3.4S kaupluse müüja ja proovisõidu omanik väljusid põlengut märgates kiiresti autost.Ohvreid õnnetus ei toonud.Seetõttu spekuleerivad mõned valdkonna inimesed, et BMW Brilliance i3 tarneaja viibimine võib olla seotud eelmainitud sõiduki proovisõidul tekkinud tulekahjuga.Sõidukite ohutus pole ju tühine asi.
Mis puudutab tarne peatamise põhjust, siis BMW Hiina avalike suhete osakond ütles Times Finance'ile, et "sisemiste rutiinsete kvaliteedikontrollide käigus avastati kõrvalekaldeid akuelementide tootmises, mille tõttu võib süsteem kutsuda juhti tähelepanu pöörama võimsusele ja akule. elu.Selleteemalisi teateid pole aga esialgu laekunud.Asjakohaste juhtumite aruanded”.Times Finance intervjueeris BMW-d ka sellistel teemadel nagu autole järeletulemise aeg, kuid pressiaja seisuga ei olnud see positiivset vastust saanud.
Tasub mainida, et autot mainimata jätnud tarbijad jäid tellimuste ootamisega hätta ning väiksemaid probleeme tuli ette ka autot maininud autoomanikel.
Üks autoomanik rääkis ajalehele Times Finance, et tema äsja üles võetud BMW i3-l oli probleem mitmete häiretega, mis mõjutas sõidukogemust.4S poest öeldi, et tema sõidab sellega enne ja ootab tootja vastust.22. kuupäeva seisuga polnud BMW aga veel mingit vastust andnud.Vastused ja lahendused.«Kuigi pärast taaskäivitamist lõpetasin äratuse vahelejätmise, tundsin teadmata põhjusel siiski hirmu.Ja toona öeldi, et minu olukord oli kohatine probleem, kuid nüüd on paljud grupi sõitjad öelnud, et sarnaseid olukordi on ette tulnud.(4S pood) ütles, et kui uuesti vallandub, pean keskjuhtploki lahti võtma ja parandama.Sellel pole mõtet, ostsin just uue auto.
Times Finance intervjueeris BMW-d ka probleemide kohta, millega autoomanikud pärast auto peale võtmist kokku puutusid.Pressiaja seisuga ei olnud positiivset vastust saadud.BMW Hiinale lähedane allikas ütles: "Soovitav on autoomanikel esmalt läbida edasimüüja sõiduki ülevaatus.Iga auto olukord on ju erinev.Kui esineb asjakohaseid olukordi, teatab edasimüüja sellest vastavalt BMW asjakohastele protseduuridele.
Allikas |Pildi andis auto omanik
Kas i3 saab toetada BMW uut energiamuutust?
Hiina turu jaoks kohandatud uue energiamudelina pole BMW Brilliance i3 praegune jõudlus muljetavaldav.
Andmed näitavad, et müügil oleva BMW Brilliance i3 tootjapoolne soovitushind on 349 900 jüaani ning see jõuab turule selle aasta märtsis.Kuigi see on turul olnud alla poole aasta, kehtivad terminalides juba märkimisväärsed allahindlused.Autohome'i andmed näitavad, et selle terminali allahindlused on umbes 27 900 jüaani.BMW edasimüüja Guangzhous ütles: "I3 praegune hind võib ulatuda 319 900 jüaanini ja kui me poodi läheme, on veel ruumi läbirääkimisteks."
Times Finance'i andmetel on enamikul sõltumatute kaubamärkide uutel energiamudelitel praegu terminali allahindlusi vähe.Pärast komponentide, nagu akud, kallinemist tõusid enamiku uute energiasõidukite müügihinnad aasta jooksul isegi mitu korda.
Allikas |BMW Hiina ametlik Weibo
Hiljuti ametist lahkunud BMW 4S kaupluse juhatajat tsiteerinud Jiemian Newsi andmetel on BMW-l raske uusi energiasõidukeid müüa ning põhimõtteliselt on raske täita iga kuu tootja seatud müügieesmärke.„Tootja antud näitaja on, et uute energiasõidukite müük moodustab igakuiselt 10–15% kogumüügist.Aga kui müüme 100 sõidukit kuus, siis oleme väga õnnelikud, kui suudame müüa 10 uut energiasõidukit.
CarInformeri andmetel on BMW Brilliance i3 tarnitud viimase kahe kuu jooksul, kokku tarniti 1702 ühikut, millest juulis tarniti 1116 ühikut, jäädes uuel energiaturul 200. kohalt väljapoole.Võrdluseks, Tesla Model 3 hinnavahemik on 279 900 jüaani kuni 367 900 jüaani.Selle müügimaht tänavu juunis oli 25 788 ühikut ning aasta kumulatiivne müügimaht 61 742 ühikut.
Uus energiaäri sai kehvasti alguse ning ka BMW kütusesõidukite äri Hiina turul sai tarneahela kriisi tõttu teatava languse.Andmed näitavad, et tänavu esimesel poolaastal müüs BMW koduturul kokku 378 700 sõidukit, mis on 23,3% vähem kui aasta varem.
Teine tööstusharu teadlane ütles, et BMW-l ei ole praegu nutika elektrifitseerimise ümberkujundamisel palju eredaid kohti.Tema uute energiamudelite müük on enamasti muutunud kütusega sõidukite ajastu loodud kaubamärgi mõjust.Uue energialaine edenedes on ka küsimärk, kui kaua võib selle kaubamärgi mõju kesta.
BMW Group Greater China president ja tegevjuht Gaulle ütles varem: "Kuigi maailmaturul on endiselt palju ebakindlust, on BMW Group endiselt kindel Hiina turu väljavaadetes.Edaspidi on BMW jätkuvalt kliendikeskne ja jätkab investeeringute laiendamist Hiinasse ning koostööd Hiina partneritega, et aidata kaasa turu taastumisele ja edasisele arengule.
Lisaks kiirendab BMW Group jätkuvalt oma ümberkujundamist.BMW Grupi plaani kohaselt kasvab 2023. aastaks Hiinas BMW puhtalt elektriliste toodete arv 13 mudelini;2025. aasta lõpuks plaanib BMW tarnida kokku 2 miljonit puhast elektrisõidukit.Selleks ajaks moodustab neljandiku BMW müügist Hiina turul Pure elektrisõiduk.
Postitusaeg: jaan-03-2024