Hiljuti avaldas CINNO Research uusimad andmed.2023. aasta jaanuarist juunini ulatusid Hiina uute energiaprojektide investeeringud 5,2 triljoni jüaanini (sh Taiwan) ning uuest energiatööstusest on saanud tärkavate tehnoloogiatööstuste peamine investeerimisvaldkond.
Sisemise kapitali jaotuse vaatenurgast liikusid 2023. aasta jaanuarist juunini Hiina (sealhulgas Taiwani) uue energiatööstuse investeerimisfondid peamiselt tuuleenergia fotogalvaanikale, summas umbes 2,5 triljonit jüaani, mis moodustab umbes 46,9%;liitiumpatareidesse tehtud koguinvesteering Summa on 1,2 triljonit jüaani, mis moodustab umbes 22,6%;koguinvesteering energia salvestamisse on 950 miljardit jüaani, mis moodustab umbes 18,1%;koguinvesteering vesinikuenergiasse ületab 490 miljardit jüaani, moodustades ligikaudu 9,5%.
Kolme suurema investeerimisüksuse vaatenurgast on tuuleenergia fotogalvaanika, liitiumakud ja energiasalvestid uue energiatööstuse kolm peamist investeerimisüksust.2023. aasta jaanuarist juunini liiguvad Hiina (sh Taiwani) fotogalvaanilised investeerimisfondid peamiselt fotogalvaaniliste elementide poole, samas kui tuuleenergia investeerimisfondid liiguvad peamiselt tuuleenergia käitamise projektidesse;liitiumaku investeerimisfondid liiguvad peamiselt liitiumaku moodulitesse ja PACK-i;energia salvestamise investeerimisfondid liiguvad peamiselt pumpsalvestisse.
Geograafilise jaotuse seisukohast on uue energiatööstuse investeerimisfondid jaotatud peamiselt Sise-Mongoolias, Xinjiangis ja Jiangsus ning nende kolme piirkonna üldine osakaal on umbes 37,7%.Nende hulgas on Xinjiang ja Sise-Mongoolia saanud kasu tuule-päikese baaside ja energiabaaside ehitamisest ning neil on suhteliselt suur installeeritud fotogalvaaniline võimsus ning võrreldes hajutatud võimsusega on need peamiselt tsentraliseeritud.
Lõuna-Korea uurimisasutuse SNE Research avaldatud viimaste andmete kohaselt on 2023. aasta esimesel poolel ülemaailmne äsja registreeritud toiteakude võimsus 304,3 GWh, mis on 50,1% rohkem kui aasta varem.
Otsustades aasta esimesel poolel ülemaailmsete toitepatareide paigaldamisega TOP10 ettevõtte põhjal, on Hiina ettevõtetel endiselt kuus kohta, nimelt Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech ja Sunwoda kogu turuga. osakaal kuni 62,6%.
Täpsemalt, esimesel poolaastal oli Hiina Ningde Times 36,8% turuosaga esikohal ja selle akude laadimismaht kasvas aastaga 56,2% 112 GWh-ni;Turuosa järgnes tihedalt järele;Zhongxinhangi akude paigaldusmaht kasvas aastaga 58,8% 13 GWh-ni, olles 4,3% turuosaga kuues;EVE liitiumakude paigaldusmaht kasvas aastaga 151,7% 6,6 GWh-ni, mis oli 8. kohal 2,2% turuosaga;Guoxuan Hi-Techi akude paigaldusmaht kasvas aastaga 17,8% 6,5 GWh-ni, olles 9. kohal 2,1% turuosaga;Sunwoda akude paigaldusmaht aasta varasemaga võrreldes kasvas 44,9%, 4,6 GWh-ni, olles 10. kohal 1,5% turuosaga.Nende hulgas saavutas BYD ja Yiwei liitiumenergiaakude installeeritud võimsus aasta esimesel poolel aastataguse ajaga võrreldes kolmekohalise kasvu.
Akuvõrk märkas, et turuosa poolest saavutas aasta esimesel poolel 10 suurima ülemaailmse akupatareipaigaldise seas nelja Hiina ettevõtte CATL, BYD, Zhongxinhang ja Yiwei Lithium Energy turuosa aasta varasemaga võrreldes. kasvu.Sunwoda keeldus.Jaapani ja Korea ettevõtete seas jäi LG New Energy turuosa eelmise aasta sama perioodiga võrreldes samaks, samas kui Panasonicu, SK on ja Samsung SDI turuosa vähenes esimesel poolaastal võrreldes aastatagusega.
Lisaks teatas tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium liitiumioonakude tööstuse käivitamisest 2023. aasta esimesel poolel, mis näitab, et 2023. aasta esimesel poolel jätkab minu riigi liitiumioonakude tootmisharu kasvu.Tööstusharu standardsete teadaannete ettevõtteteabe ja tööstusliitude arvutuste kohaselt ületas riigi liitiumakude toodang esimesel poolaastal 400 GWh, mis on rohkem kui 43% rohkem kui aasta varem, ning liitiumakude tööstuse tulud aasta esimesel poolel ulatus 600 miljardi jüaanini.
Liitiumakude arvestuses ületas akupatareide toodang I poolaastal 75GWh ning uute energiasõidukite võimsusakude installeeritud võimsus ca 152GWh.Liitiumakutoodete ekspordiväärtus kasvas aastaga 69%.
Katoodmaterjalide, anoodimaterjalide, separaatorite ja elektrolüütide toodang oli esimesel poolaastal vastavalt ligikaudu 1 miljon tonni, 670 000 tonni, 6,8 miljardit ruutmeetrit ja 440 000 tonni.
Liitiumkarbonaadi ja liitiumhüdroksiidi toodang ulatus esimesel poolaastal vastavalt 205 000 tonnini ja liitiumhüdroksiidi toodang 140 000 tonnini ning akupõhise liitiumkarbonaadi ja akupõhise liitiumhüdroksiidi (peenpulber) keskmised hinnad I poolaastal. aastal olid vastavalt 332 000 jüaani tonni kohta ja 364 000 jüaani tonni kohta.Tonn.
Elektrolüütide tarnete osas näitab teadusasutuste EVTank, Evie Economic Research Institute ja China Battery Industry Research Institute välja antud „Hiina liitiumioonakude elektrolüütide tööstuse arengu valge raamat (2023)“, et I poolaastal. , Hiina liitium-ioonaku elektrolüütide saadetised Maht on 504 000 tonni ja turu suurus on 24,19 miljardit jüaani.EVTank prognoosib, et Hiina elektrolüütide tarned ulatuvad 2023. aastal 1,169 miljoni tonnini.
Naatriumioonakude osas on naatriumioonakud saavutanud esimesel poolaastal järkjärgulisi tulemusi toote uurimis- ja arendustegevuses, tootmisvõimsuse ehitamises, tööstusliku keti kasvatamises, klientide kontrollimises, saagikuse suurendamises ja demonstratsiooni edendamises. projektid.Teadusasutuste EVTank, Evie Economic Research Institute ja China Battery Industry Research Institute avaldatud valge raamatu „Hiina naatriumioonakude tööstuse arengut (2023)” andmetel on 2023. aasta juuni lõpuks spetsiaalne tootmisvõimsus. üleriigiliselt tootmisse viidud naatriumioonakude maht on jõudnud 10 GWh-ni, mis on 8 GWh kasv võrreldes 2022. aasta lõpuga.
Energiaameti andmetel oli esimesel poolaastal äsja kasutusele võetud installeeritud võimsus ligikaudu 8,63 miljonit kW/17,72 miljonit kWh, mis on võrdne eelnevate aastate installeeritud koguvõimsusega.Investeeringute ulatuse vaatenurgast, mis põhineb praegustel turuhindadel, suurendab äsja kasutusele võetud uute energiasalvestite otseinvesteeringuid enam kui 30 miljardi jüaani ulatuses.Üle riigi ehitatud ja kasutusele võetud uute energiasalvestite projektide kumulatiivne installeeritud võimsus 2023. aasta juuni lõpu seisuga ületab 17,33 miljonit kW/35,8 miljonit kWh ning keskmine energiasalvestusaeg on 2,1 tundi.
Avaliku julgeoleku ministeeriumi liikluskorraldusbüroo andmetel ulatus 2023. aasta juuni lõpu seisuga uute energiasõidukite arv riigis 16,2 miljonini, mis moodustab 4,9% sõidukite koguarvust.Esimesel poolaastal registreeriti üleriigiliselt 3,128 miljonit uut energiasõidukit, mis on 41,6% rohkem kui aasta varem.
Hiina autotootjate assotsiatsiooni viimaste andmete kohaselt oli minu kodumaal aasta esimesel poolel uute energiasõidukite tootmine ja müük vastavalt 3,788 miljonit ja 3,747 miljonit, kasvades aastaga 42,4% ja 44,1%. -aastaga ja turuosa ulatus 28,3%ni;akude kumulatiivne toodang oli 293,6 GWh, kumulatiivne aastakasv 36,8%;akude kumulatiivne müük ulatus 256,5 GWh-ni, mis on aastane kumulatiivne kasv 17,5%;akude kumulatiivne installeeritud võimsus oli 152,1 GWh, mis on aastane kumulatiivne kasv 38,1%;laadimisinfrastruktuur kasvas 1,442 miljoni ühiku võrra.
Riigi maksuameti andmetel ulatus aasta esimesel poolel uute energiasõidukite ja laevade maksusoodustus ja maksuvabastus 860 miljoni jüaanini, mis on 41,2% rohkem kui aasta varem;uute energiasõidukite ostumaksuvabastus jõudis 49,17 miljardi jüaanini, mis on 44,1% rohkem kui aasta varem.
Tagasikutsumiste osas näitavad Tururegulatsiooni Riigiameti andmed, et selle aasta esimesel poolaastal viidi kodumaiste autode tagasikutsumiste osas kokku 80 tagasikutsumist, mis hõlmas 2,4746 miljonit sõidukit.Nende hulgas on uute energiasõidukite vaatenurgast 19 autotootjat rakendanud kokku 29 tagasikutsumist, hõlmates 1,4265 miljonit sõidukit, mis on ületanud uute energiasõidukite tagasikutsumiste koguarvu eelmisel aastal.Uute energiasõidukite tagasikutsumiste koguarv moodustas tänavu esimesel poolaastal 58% esimese poolaasta tagasikutsumiste koguarvust, moodustades ligi 60%.
Ekspordi osas näitavad Hiina autotootjate liidu andmed, et aasta esimesel poolel eksportis minu riik 534 000 uut energiasõidukit, mis on 1,6 korda rohkem kui aasta varem;akuettevõtted eksportisid 56,7 GWh akusid ja 6,3 GWh energiasalvestusakusid.
Tolli peaameti andmetel kasvas esimesel poolaastal minu kodumaa “kolme uue” toote ehk elektriliste sõiduautode, liitiumakude ja päikesepatareide kogueksport 61,6%. ekspordi üldkasv 1,8 protsendipunkti ning rohetööstusel on hoogne hoog.
Lisaks arvestati akuvõrgus (mybattery) ka kogu kodumaise akutööstuse keti investeeringud ja laienemine esimesel poolaastal, ühinemised ja ülevõtmised, vundamendi rajamine, proovitootmine ja tellimuste allkirjastamine.Akuvõrgu puuduliku statistika kohaselt oli esimesel poolaastal statistikasse kaasatud kokku 223 investeeringute laiendamise projekti, millest investeeringusumma teatas 182, mille koguinvesteering oli akuvõrgu statistika kohaselt üle aasta. kui 937,7 miljardit jüaani.Ühinemiste ja ülevõtmiste osas oli esimesel poolaastal, välja arvatud tehingu lõpetamise juhtum, liitiumakude valdkonnas üle 33 ühinemise ja omandamisega seotud juhtumi, millest 26 teatas tehingu summast, kokku summas umbes 17,5 miljardit jüaani.Esimesel poolaastal oli 125 vundamendi rajamise projekti, millest 113 teatas investeeringu summast, mille koguinvesteering oli üle 521,891 miljardi jüaani ja keskmine investeeringusumma 4,619 miljardit jüaani;62 proovitootmise ja kasutuselevõtu projekti, 45 teatas investeeringu summast, kokku Üle 157,928 miljardi jüaani, mille keskmine investeering on 3,51 miljardit jüaani.Tellimuste sõlmimise osas said kodumaised akutööstuse keti ettevõtted esimesel poolaastal kodu- ja välismaal kokku 58 tellimust, peamiselt liitiumakude, energiasalvestusakude süsteemide ja toorainetellimuste osas.
Tootluse osas on akuvõrgu statistika kohaselt akude uue energiatööstuse keti börsiettevõtted avalikustanud esimese poolaasta tootlusprognoosi info, mis näitab, et esimesel poolaastal on akude uue energia tööstuse keti börsiettevõtted avalikustanud esimese poolaasta tootlusprognoosi info. kogu akude uue energiatööstuse kett on järsult kahanenud ja tugev kasvutempo on lakanud.Põhiliselt on akutehases välja toodud omadused: rõõmud ja mured segamini!Nõrk nõudluse kasv aeglustub;kaevandusettevõtted: esinemissukeldumised!Kogus ja hind topelt kill + puhaskasum poole võrra;materjali tarnija: jõudlus äikesetorm!Kaks suurimat liitiumraudfosfaadi kadu;seadmete tehas: aastakasv kahekordistus!Esimese poolaasta saavutus valdkonna tippõpilasena.Üldiselt peituvad akude uue energiatööstuse ahela võimaluste taga väljakutsed.Kuidas keerulises turukeskkonnas ja turbulentses arenguprotsessis kindlalt kanda kinnitada, jääb lahendamata.
Paar päeva tagasi teatas Reisijate Liit, et aasta teises pooles tuuakse uuel energiaturul turule suur hulk konkurentsivõimelisi uusi tooteid, mis eeldatavasti toovad uuele energiaturule kasvu aasta teisel poolel. aastal ja toetada üldist turumüüki.
Sõiduautode jaemüük kitsamas mõttes prognoosib juulis 1,73 miljonit ühikut, kuu arvestuses -8,6% ja aastases võrdluses -4,8%, millest uue energia jaemüük. müük on umbes 620 000 ühikut, kuu võrdluses -6,8%, aastane kasv 27,5% ja levik umbes 35,8%.
Uute energiabrändide augusti alguses avaldatud juulikuu andmete põhjal ületas uute autode tootjate jõudude osas juulis viie uue autotootja tarnemaht 10 000 sõiduki piiri.Rohkem kui kaks korda;Weilai Automobile tarnis üle 20 000 sõiduki, mis on rekordiline arv;Leap Motors tarnis 14 335 sõidukit;Xiaopeng Motors tarnis 11 008 sõidukit, saavutades uue 10 000 sõiduki verstaposti;Nezha Motors tarnis uusi autosid Üle 10 000 sõiduki;Skyworth Automobile tarnis 3452 uut sõidukit, müües kahel järjestikusel kuul enam kui 3000 sõidukit.
Samal ajal kiirendavad ka traditsioonilised autofirmad uue energia omaksvõttu.Juulis müüs SAIC Motor juulis 91 000 uut energiasõidukit, jätkates jaanuarist saadik head kuude lõikes kasvu ning saavutades aasta uue rekordi;Igakuine läbimurre 45 000 ühikut;Geely Automobile'i uute energiasõidukite müük jõudis 41 014 ühikuni, mis on aasta uus rekord, mis on üle 28% rohkem kui aasta varem;Changan Automobile'i uute energiasõidukite müük oli juulis 39 500 ühikut, mis on 62,8% rohkem kui aasta varem;Great Wall Motorsi uute energiaga sõiduautode müük 28 896 sõidukit, mis on 163% rohkem kui aasta varem;Celesi uute energiasõidukite müügimaht oli 6934;Dongfeng Lantu Automobile tarnis 3412 uut sõidukit…
Changjiang Securities tõi välja, et uute energiasõidukite arendus aasta teisel poolel ületab eeldatavasti ootusi.Terminali jõudluse seisukohalt kasvab praegune nõudlus pidevalt, varude tase on heas seisukorras ja hinnatase on suhteliselt stabiilne.Lühiajalises perspektiivis paranevad poliitikad ja turumarginaalid ning “hinnasõda” leeveneb.Majanduse elavnemisega eeldatakse, et uue energia ja kogunõudlus paraneb veelgi;ülemeremaades jätkuv suure kasvu panus suureneb ja varud toimivad eeldatavasti stabiilselt.
Huaxi Securities ütles, et uue energiasõidukite tööstusketi mõistes on lühiajaliselt eelmise tööstusketi laovarude tühjendamine põhimõtteliselt lõppenud + alustatakse varude täiendamist + traditsioonilisel kõrghooajal teisel poolaastal kõik lingid peaksid jõudma toodangu suurendamise etappi.Keskpikas ja pikas perspektiivis, kuna kodumaiste uute energiasõidukite liikumapanev jõud on järk-järgult nihkumas poliitika poolelt turu poolele, on uued energiasõidukid jõudnud kiirenenud leviku etappi;ülemeremaade elektrifitseerimisel on selge sihikindlus ja globaalsete uute energiasõidukite väljatöötamine on saavutanud vastukaja.
China Galaxy Securities Research Report tõdes, et pimedaim tund on möödas, nõudlus uute energiaterminalide järele on paranenud ning liitiumakutööstuse keti varude tühjendamine on lõpule viidud.
Postitusaeg: 25. august 2023