19. kuu riiginõukogu infobüroo tööstuse ja infotehnoloogia arengut 2023. aastal toimunud pressikonverentsil tutvustas tööstuse ja infotehnoloogia aseminister Xin Guobin Hiina autotööstuse arengus tehtud murrangulisi edusamme. aastal 2023.
Aastal 2023 jätkavad uued energiasõidukid maailmas juhtpositsiooni 225 000 tonni vanapatareide laiaulatuslikul kasutamisel aastaringselt.
Esiteks on autode tootmine ja müük esimest korda ületanud 30 miljoni ühiku piiri.Sõidukite tootmine ja müük ulatusid eelmisel aastal vastavalt 30,161 ja 30,094 miljonini, mis on 11,6% ja 12% rohkem kui aasta varem, mis on uus ajalooline rekord.2017. aastal jõudis toodang 29 miljoni sõidukini, kuid jätkas järgmistel aastatel langust.Eelmisel aastal ületas see 30 miljonit sõidukit, hoides maailma tipptaset 15 aastat järjest.2009. aastal ületas toodang 10 miljonit sõidukit ja 20 miljoni sõiduki ületamiseks kulus kolm kuni neli aastat.Pärast enam kui kümneaastast arendustegevust on sõidukite arv ületanud 30 miljonit ja autode jaemüük on jõudnud 4,86 triljoni jüaanini, mis moodustab 10,3% kogu ühiskonna tarbekaupade jaemüügist.Määratud suurusest suuremate tööstusharude lisandväärtus autotööstuses on kasvanud aastaga 13%, mis kõik on andnud olulise panuse Hiina majanduse stabiilsesse kasvu.
Teiseks juhivad maailmas jätkuvalt uued energiasõidukid.2023. aastal ulatus uute energiasõidukite tootmine ja müük vastavalt 9,587 ja 9,495 miljonini, kasvades aastaga 35,8% ja 37,9%.Uute sõidukite müük moodustas 31,6% uute sõidukite kogumüügist, mida tuntakse penetratsioonina.Pooltahke aku ühe energiatihedusega 360 vatt tundi kilogrammi kohta paigaldati eelmisel aastal ka sõidukitesse ning uudistoode eksponeeriti avalikkusele eelmise aasta aprillis Shanghai autonäitusel.Autotööstuses kasutatavate arvutusvõimsuse kiipide jõudlus on oluliselt paranenud ja sageli on esile kerkinud populaarseid tooteid, mis integreerivad erinevaid kõrgtehnoloogiaid, mis säravad eredalt suurtel autonäitustel.
Kolmandaks on väliskaubanduse eksport jõudnud veelgi uuele tasemele.Möödunud aastal eksporditi autosid kokku 4,91 miljonit, kasvades aastaga 57,9% ning sellega loodetakse esmakordselt hüpata maailma esikohale.Nende hulgas oli uute energiasõidukite eksport 1,203 miljonit, mis on 77,6% rohkem kui aasta varem, pakkudes globaalsetele tarbijatele mitmekesiseid tarbimisvalikuid.Akude eksport ulatus 127,4 GWh-ni, kasvades aastaga 87,1%.
19. kuu riiginõukogu infobüroo tööstuse ja infotehnoloogia arengut 2023. aastal toimunud pressikonverentsil tutvustas tööstuse ja infotehnoloogia aseminister Xin Guobin Hiina autotööstuse arengus tehtud murrangulisi edusamme. aastal 2023.
Aastal 2023 jätkavad uued energiasõidukid maailmas juhtpositsiooni 225 000 tonni vanapatareide laiaulatuslikul kasutamisel aastaringselt.
Esiteks on autode tootmine ja müük esimest korda ületanud 30 miljoni ühiku piiri.Sõidukite tootmine ja müük ulatusid eelmisel aastal vastavalt 30,161 ja 30,094 miljonini, mis on 11,6% ja 12% rohkem kui aasta varem, mis on uus ajalooline rekord.2017. aastal jõudis toodang 29 miljoni sõidukini, kuid jätkas järgmistel aastatel langust.Eelmisel aastal ületas see 30 miljonit sõidukit, hoides maailma tipptaset 15 aastat järjest.2009. aastal ületas toodang 10 miljonit sõidukit ja 20 miljoni sõiduki ületamiseks kulus kolm kuni neli aastat.Pärast enam kui kümneaastast arendustegevust on sõidukite arv ületanud 30 miljonit ja autode jaemüük on jõudnud 4,86 triljoni jüaanini, mis moodustab 10,3% kogu ühiskonna tarbekaupade jaemüügist.Määratud suurusest suuremate tööstusharude lisandväärtus autotööstuses on kasvanud aastaga 13%, mis kõik on andnud olulise panuse Hiina majanduse stabiilsesse kasvu.
Teiseks juhivad maailmas jätkuvalt uued energiasõidukid.2023. aastal ulatus uute energiasõidukite tootmine ja müük vastavalt 9,587 ja 9,495 miljonini, kasvades aastaga 35,8% ja 37,9%.Uute sõidukite müük moodustas 31,6% uute sõidukite kogumüügist, mida tuntakse penetratsioonina.Pooltahke aku ühe energiatihedusega 360 vatt tundi kilogrammi kohta paigaldati eelmisel aastal ka sõidukitesse ning uudistoode eksponeeriti avalikkusele eelmise aasta aprillis Shanghai autonäitusel.Autotööstuses kasutatavate arvutusvõimsuse kiipide jõudlus on oluliselt paranenud ja sageli on esile kerkinud populaarseid tooteid, mis integreerivad erinevaid kõrgtehnoloogiaid, mis säravad eredalt suurtel autonäitustel.
Kolmandaks on väliskaubanduse eksport jõudnud veelgi uuele tasemele.Möödunud aastal eksporditi autosid kokku 4,91 miljonit, kasvades aastaga 57,9% ning sellega loodetakse esmakordselt hüpata maailma esikohale.Nende hulgas oli uute energiasõidukite eksport 1,203 miljonit, mis on 77,6% rohkem kui aasta varem, pakkudes globaalsetele tarbijatele mitmekesiseid tarbimisvalikuid.Akude eksport ulatus 127,4 GWh-ni, kasvades aastaga 87,1%.
Xin Guobin juhtis tähelepanu sellele, et arengusaavutusi igati kinnitades on oluline ka teadvustada, et välisolukorras on endiselt ebasoodsaid tegureid, nagu tarbijate ebapiisav nõudlus ning kaubanduslike parandusmeetmete kuritarvitamine ja protektsionistlik käitumine mõnes riigis ning piirkonnad;Tööstuses endas on see lähenemisviis muutunud ülemaailmseks konsensuks, kuid siiski on valdkondi, mis vajavad arendusprotsessis edasist kooskõlastamist;Enamik uusi energiasõidukite ettevõtteid, eriti peamiselt kodumaisele müügile keskendunud ettevõtteid, pole veel kasumlikkust saavutanud, samuti on puudujääke toodete müügis sellistes valdkondades nagu autolaastud.Lisaks ei piisa intelligentsete ühendatud sõidukite arendamisel sõidukite maanteede koostööst.Varem olid mõned traditsioonilised ideed, mis lootsid muuta sõiduki otsa mitmekülgseks ja kõik probleemid loodeti lahendada sõiduki otsa kaudu.Hiina pakkus välja sõidukite teepilve koostöö arenduskontseptsiooni juurutamise, kus probleemid, mis tuleks lahendada sõiduki otsas, lahendatakse sõiduki otsa kaudu, probleemid, mis tuleks lahendada tee otsas, lahendatakse tee otsas ja probleemid, mis peaksid lahendama pilveotsaga lahendama pilveotsaga.Nende hulgas on ka korratuid võistluskäitumisi ning mõned kohad ja ettevõtted istuvad endiselt pimesi hobuse selga
Postitusaeg: 22. jaanuar 2024