Alates 2017. aastastRuidejinon pakkunud koduseid ja kaubanduslikke energiasalvestisüsteeme, toiteakusüsteeme ja erinevaid kohandatud toiteallikalahendusi ja tooteid ülemaailmsetele kasutajatele.Omama sõltumatuid intellektuaalomandi õigusi ja põhitehnoloogiaid.Liitiumakude tootjana järgime alati põhimõtet "kvaliteet ja teenindus on toodete eluiga".Seni on meie range kvaliteedikontrolli ja kõrge teenindustasemega meie tooteid eksporditud enam kui 20 riiki.Peamiselt toodamelifepo4 rakudja toota energiat salvestavaid akusid.Energiasalvestid sisaldavad12V, 24V,48Vjm, mahutavusega 50Ah – 600Ah.Meie tooteid kasutatakse peamiselt matkaautodes, golfikärudes, väikelennukites, laevades ja uutes energiasõidukites.Meil on kõik uurimistöö, disaini, tootmise, müügi ja levitamise eest vastutavad elemendid.Uute tehnoloogiate uurimise ja arenduse kaudu ei ole me mitte ainult moetööstuse järgijad, vaid ka moetööstuse liidrid.Kuulame hoolikalt klientide tagasisidet ja pakume kohest suhtlust.Te tunnete koheselt meie professionaalset ja hoolivat teenindust.
Uute energiasõidukite müügi hüppeliselt on nõudlus jõuaku laadimise järele jõudsalt kasvanud: 2020. aastal 63,3 GWh, 2020. aastal 154,5 GWh ja 2022. aastal 294,6 GWh, mida võib pidada kahekordseks kasvuks.Toiteaku põhimaterjalid hõlmavad peamiselt liitiumraudfosfaati ja kolmekomponentseid materjale.Muud materjalid moodustavad vaid 0,4% sõiduautodest ja vähenevad endiselt.
Hiina akude kogumaht 2020. aastal on 63,3 GWh.Kolmeosalise aku installeeritud võimsus 2020. aastal on 39,7GWh;Liitiumraudfosfaataku kumulatiivne koormus on 23,6 GWh.
Aku kumulatiivne installeeritud võimsus 2021. aastal on 154,5 GWh.Nende hulgas on kolmekomponentse aku kumulatiivne koormus 74,3 GWh;Liitiumraudfosfaataku kumulatiivne koormus on 79,8 GWh.
Aku kumulatiivne installeeritud võimsus 2022. aastal on 294,6 GWh.Nende hulgas on liitiumraudfosfaataku kumulatiivne installeeritud võimsus 110,4 GWh ja liitiumraudfosfaatpatarei kumulatiivne installeeritud võimsus 183,8 GWh.Liitiumraudfosfaatpatarei on kolmekomponentsest akust ees.
Viimastel andmetel on kolmekomponentsete materjalide osakaal uute energiasõidukite laadimisel oluliselt langenud, 61%-lt 2018. aastal 34%-le 2023. aasta jaanuaris, peegeldades kolmekomponentsete akude turu järsku kokkutõmbumist.Akutehnoloogia tippeksperdid ütlesid, et kolmekomponendilise liitiumaku puhul on suur oht, eriti valem 811 oli ületanud inimese kontrollivõime, mistõttu nad ei järginud seda teed kiirustades.
Liitiumraudfosfaatpatarei näitab trendi vastu tõusu, sest aku on praegu küps toode ja seda on laialdaselt kasutatud;Ja see võib garanteerida pika aku tööea, seega on selline tipptoode väga konkurentsivõimeline, millel on positiivne tähendus kogu elektrisõidukite tööstuse jaoks.Pole raske näha, et liitiumraudfosfaatpatarei on läbinud oma domineeriva positsiooni, poliitikajuhistest tingitud järkjärgulise "languse" ja seejärel oma domineeriva positsiooni naasmiseni.Avalikkus tunneb ja tunnustab liitiumraudfosfaatpatarei.Meie ettevõte on spetsialiseerunud liitiumraudfosfaatpatareide tootmisele ja ootab koostööd erinevate riikide edasimüüjatega.
Postitusaeg: 03.03.2023